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或有可为 Hyundai Elantra

发布时间:2020-07-10

「流体雕塑」外型设计
150匹1.8升Dual-CVVT汽油引擎
六速手自排变速箱
国内售价 预估65~75万元
国内上市日期 预计2012/5
期待度 ★★★★☆(4.5颗)

去年在韩国当地正式发表的全新第五代Elantra车型,相信大家应该不陌生,此车款也是Hyundai「国产化」的重点车型,不过由于卡在配备项目与售价部份尚未与原厂达成最后共识,所以上市行程延宕至第二季(预估在4月推出),也导致目前新车售价尚未明朗化;然而依照南阳实业惯有的售价策略,以及上市后所面对的众家竞争对手来看,搭载1.8升汽油引擎的全新第五代国产Elantra,售价预估会落在65~75万元之间,而此推测乃根据其五门掀背车i30-ix35之间有着近10万元的价格落差,因此缺席已久的中型房车Elantra推出后,刚好可以填补65~75万元间的价格空窗带。至于随后追加推出的1.6升汽油车型,其售价预估在60~70万元之间。


或有可为 Hyundai Elantra在流体雕塑的概念设计下,整车的外型流线动感十分。
流体雕塑动感外型


新国产Elantra的外型同样出自「Fluidic Sculpture」流体雕塑的设计概念,因此也拥有强烈的新世代Hyundai家族风貌,外型看起来就像是缩小版的New Sonata,不过或许是因为车身更为紧緻的关係,因此外观线条有变本加厉的视觉效果。充满力量感的钣件折线、家族式样的六角钻石型水箱罩与气坝、个性鲜明的后掠式头灯与高腰线勾勒出的饱满车尾,猛一看还有几分Sports Car的氛围。

动感线条的影响下,国产Elantra的车身尺码乍看之下似乎放大不少,事实上其车长仅为4530mm,比包括Mazda 3、Toyota Altis在内的许多对手还短上一些,但其轴距却达到同级距车款中属一属二的2700mm,这对于高速行驶的稳定性与后座空间表现都有相当大的帮助。内装部分同样採用流体雕塑的设计概念,搭配大面积的银色饰板与丰富的线条架构,营造出既流线又动感的视觉印象,尤其中控檯上的音响与空调面板造型,更展现出十足的创意与设计感。至于配备部分,包括多功能真皮方向盘、Push Star引擎启动按钮、Keyless、定速、多功能行车资讯、LCD萤幕、恆温空调、CD音响及AUX/USB外接音源等,都将名列配备清单之中。


或有可为 Hyundai Elantra内装设计感十足,同时用料质感也相当优渥。
1.8升CVVT引擎六速手自排


新一代Elantra于韩国当地搭载全新的1.6升GDI缸内直喷引擎,但由于在控制成本与售价的前提下,此具引擎已无缘出现在国产车型上。至于国产版本初期则将搭载列为主力销售的1.8升汽油引擎,此具引擎具备了Dual-CVVT双连续可变汽门正时控制、VIS可变进气岐管电子节气门以及偏心曲轴等先进技术设计,并且搭配自主研发的6速Shiftronic手自排变速系统,因此儘管排气量仅为1.8升,但却能输出达150hp/6500rpm、18.2kgm/4700rpm的最大马力及扭力,因此预期在加速与油耗表现上将会有相当不错的水準演出。而根据笔者在韩国当地小小试驾后的感受来看,Elantra除了拥有非常动感讨喜的外观扮相之外,大胆有创意的内装设计也是其卖点所在,尤其后座空间的宽敞表现更是没话说,再加上引擎动力所展现出的顺畅饱满加速性,皆令人十分讚赏与肯定,因此预料此车未来在国内市场的销售将大有可为。


或有可为 Hyundai Elantra多功能方向盘附有定速与音响快拨键。
或有可为 Hyundai Elantra音响以及空调面板的造型显现出设计师的创意巧思。
或有可为 Hyundai Elantra六速手自排变速箱预料带来水準以上的油耗表现。
或有可为 Hyundai Elantra1.8升Nu铝合金引擎,具备Dual-CVVT双连续可变汽门正时控制与VIS可变进气岐管技术,可释出150匹、18.2kgm的最大动力。
Hyundai Elantra 1.8L引擎型式DOHC 16V Dual-CVVT排气量1797c.c.压缩比10.3:1缸径×冲程81×87.2mm最大马力150hp/6500rpm 最大扭力18.2kgm/4700rpm悬吊繫统前麦花臣/后拖曳臂轮胎规格205/55R16 驱动方式FF变速系统六速手自排变速箱 煞车系统四轮碟煞长/宽/高4530/1775/1445mm轴距2700mm车重1230kg

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